Care sunt părțile sistemului de transmisie auto?

Sistemul de transmisie al automobilului este o componentă esențială a oricărui vehicul, responsabil pentru transmiterea puterii de la motor la roți. Joacă un rol vital în asigurarea mișcării lin și control asupra diferitelor condiții de conducere. Înțelegerea părților cheie ale acestui sistem vă ajută să înțelegeți cum funcționează mașina dvs. și ce ar putea merge prost atunci când există o problemă cu transmisia. În acest blog, vom explora părțile principale alesistem de transmisie autoși cum lucrează împreună pentru a vă alimenta mașina.

1. Ambreiaj (transmisie manuală) sau convertizor de cuplu (transmisie automată)

Ambreiajul sau convertorul de cuplu servesc drept legătură între motor și transmisie. Într-o transmisie manuală, ambreiajul este un dispozitiv mecanic care permite șoferului să cupleze sau să decupleze motorul din transmisie, permițând schimbarea vitezelor. Pe de altă parte, transmisiile automate folosesc un convertor de cuplu pentru a transfera puterea motorului către fluidul de transmisie, care apoi antrenează treptele de viteză.

- Ambreiaj (manual): Permite șoferului să deconecteze motorul de la transmisie pentru a schimba treptele.

- Convertor de cuplu (automat): Înlocuiește ambreiajul în transmisiile automate și transmite puterea motorului prin dinamica fluidelor.

2. Cutie de viteze

Cutia de viteze este inima sistemului de transmisie. Contine o serie de trepte care regleaza viteza si cuplul vehiculului in functie de conditiile de condus. Prin schimbarea rapoartelor de transmisie, sistemul de transmisie poate furniza mai mult cuplu (putere) la turații mai mici sau poate menține viteze mai mari cu un efort mai mic al motorului.

- Transmisie manuală: șoferul selectează manual treptele de viteză.

- Transmisie automată: Sistemul selectează automat treapta de viteză adecvată în funcție de viteză, poziție a accelerației și alți factori.

3. Arborele de intrare și arborele de ieșire

Arborele de intrare se conectează direct la ambreiaj sau convertorul de cuplu și primește putere de la motor. Această putere este apoi transferată arborelui de ieșire, care furnizează energia diferențialului și, eventual, roților. Transferul lin al puterii de la arborele de intrare la arborele de ieșire asigură că mașina se mișcă eficient.

- Arborele de intrare: Primește putere de la motor.

- Arborele de iesire: Transmite puterea la roti.

4. Sincronizatoare (transmisie manuală)

În transmisiile manuale, sincronizatoarele ajută la asigurarea unei schimbări lină între trepte. Ele se potrivesc cu turația vitezelor și a motorului, permițând schimbări fără întreruperi de viteză, fără șlefuire sau șocuri. Sincronizatoarele ajută la reducerea uzurii sistemului de transmisie și la îmbunătățirea experienței generale de conducere.

- Sincronizatoare: Asigurați tranziții ușoare între viteze prin potrivirea vitezelor de viteză.

5. Angrenaj planetar (transmisie automată)

Angrenajul planetar este un aranjament complex de viteze utilizat în transmisiile automate pentru a oferi diferite rapoarte de transmisie fără a necesita schimbari manuale. Sistemul de angrenaje planetare folosește o combinație de trepte (angrenaje solare, angrenaje planetare și angrenaje inelare) pentru a controla automat viteza și cuplul vehiculului. Această setare permite transmisiilor automate să funcționeze mai bine decât cele manuale.

- Angrenaj planetar: Oferă rapoarte de transmisie în transmisiile automate fără a fi nevoie de schimbări manuale de viteză.

6. Lichidul de transmisie

Lichidul de transmisie joacă un rol critic în buna funcționare a sistemului de transmisie, în special în transmisiile automate. Acesta servește mai multe scopuri, inclusiv lubrifierea pieselor în mișcare, răcirea sistemului și ajutarea convertorului de cuplu să transfere puterea. În transmisiile manuale, lichidul de transmisie ajută, de asemenea, la reducerea frecării și uzurii.

- Fluidul de transmisie automată (ATF): Folosit pentru a lubrifia, răci și a ajuta la transferul puterii.

- Lichid de transmisie manuală: utilizat în principal pentru lubrifiere.

7. Diferenţial

Diferenţialul este o parte esenţială a sistemului de transmisie care permite roţilor să se rotească la viteze diferite, mai ales la întoarcere. Când un vehicul se întoarce, roțile exterioare trebuie să se rotească mai repede decât roțile interioare, iar diferențialul asigură ca acest lucru să se întâmple fără probleme.

- Diferenţial: permite roţilor să se rotească la viteze diferite în timpul virajelor.

8. Modulul de control al transmisiei (transmisie automată)

În transmisiile automate moderne, modulul de control al transmisiei (TCM) controlează electronic sistemul de transmisie. Monitorizează diverși senzori, inclusiv viteza vehiculului, sarcina motorului și poziția clapetei de accelerație, pentru a determina treapta optimă pentru orice situație de condus. TCM asigură că transmisia automată schimbă treptele eficient și la momentul potrivit.

- TCM: creierul transmisiei automate care controlează schimbarea vitezelor pe baza diferiților parametri.

9. Arborele de transmisie

Arborele de transmisie este responsabil pentru transferul puterii de la transmisie la roți. La vehiculele cu tracțiune spate, arborele de transmisie conectează transmisia la diferenţialul din spate. La vehiculele cu tracțiune față, acest rol este îndeplinit de o cutie de viteze.

- Arborele de transmisie: Transferă puterea de la transmisie la roți.

10. Maneta de schimbare

Schimbatorul de viteze este interfața pe care o folosește șoferul pentru a schimba treptele într-o transmisie manuală sau pentru a selecta moduri de conducere (cum ar fi Parcare, Marșarier, Conducere) într-o transmisie automată. Se conectează la cutia de viteze într-o mașină manuală sau la sistemul de transmisie într-un vehicul automat.

- Maneta schimbătorului de viteze: controlează selecția vitezei, fie manual, fie automat.

Sistemul de transmisie este o parte vitală a oricărui vehicul, asigurând transferul eficient al puterii de la motor la roți, oferind în același timp control asupra vitezei și cuplului. Înțelegerea componentelor sale cheie - cum ar fi ambreiajul sau convertorul de cuplu, cutia de viteze, arborii de intrare și de ieșire și multe altele - ajută la explicarea modului în care acest sistem complex permite o conducere lină. Indiferent dacă aveți o transmisie manuală sau automată, cunoașterea acestor componente vă poate face, de asemenea, mai conștient de problemele potențiale și vă poate ajuta să vă mențineți performanța vehiculului.

Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. se concentrează pe brațe de control ale suspensiei șasiului, tiranți de direcție, mecanisme de direcție, bare stabilizatoare, amortizoare, accesorii pentru amortizoare, peste 18.000 de modele, peste 600 de produse noi sunt dezvoltate în fiecare an, acoperind 90% a modelelor de pe piata. Vizitahttps://www.gdtuno.compentru a descoperi ultimele noastre produse. Dacă aveți nevoie de asistență, ne puteți contacta la adresatunofuzhilong@gdtuno.com.